Die Wanderschaft ist in Bremerhaven, noch ein Tag bis zur Elbe. Sonntag in einer Woche geht's zurück nach Finkenwerder!

Schon heute hat sich ein Kreis geschlossen. Am 21. Juni haben wir in Minden die Weser in westlicher Richtung überquert. Heute haben wir die Weser vor der Hafeneinfahrt von Bremerhaven in östlicher Richtung überquert.

Wanderschaft ist dieses Wochenende wieder in Fahrt und wir sind heute mittag auf Wangerooge angekommen. Wir hatten überlegt morgen bis Bremerhaven zu fahren, aber Windprognose und angesagter Regen sprechen dagegen. Also wird es wohl eine ungemütliche Fahrt nach Hooksiel.

Heute habe ich entdeckt, dass es in Bensersiel eine Webcam gibt mit der ich ab und zu die Wanderschaft im Hafen liegen sehen kann - wie praktisch 🙂

https://www.bergfex.de/sommer/ostfriesland/webcams/c23376/

Die Wanderschaft liegt gut vertäut in Bensersiel und ich sitze im Zug nach Altona - einmal Umsteigen in Bremen. Morgen muss ich wieder arbeiten. Vier Wochen auf dem Boot, 1029 km über Flüsse und Kanäle und 76 Seemeilen durchs Wattenmeer liegen hinter uns. So viele Eindrücke, die wohl erstmal nach und nach verarbeiten muss.

Was mir spontan am meisten auffällt ist der Verlauf der Zeit der auf dem Boot so anders ist. Wieviel Strecke schaffen wir in einer Stunde? Wegen der Strömung nur vier, oder die üblichen acht unter Maschine, oder vielleicht sogar zehn Kilometer bei guten Bedingungen unter Segeln? Die langsame Bewegung durch das Land lässt so viel Zeit für Beobachtungen und Überlegungen. Der Leuchtturm von Norderney kommt irgendwann in Sicht, wird langsam größer, nach einer Stunde querab, und nachdem wir schon lange vorbei sind, ist er immernoch als Bezugspunkt hinter uns zu sehen.

Ich liebe es, mich dem Rhythmus der Tide zu fügen. Wenn kein Wasser da ist, können wir nicht fahren. Morgen nach Baltrum? 5:30 aufstehen! Und wenn der Strom aus der falschen Richtung kommt, ist es wohl besser zu warten ... ich setz' mal Teewasser auf.

Ganz besonderer Dank gilt meinen Mitsegler*innen! Ohne Euch hätte ich die Reise nicht so machen können! @jul8@mastodon.social 🙂

Aber die Reise ist ja noch nicht vorbei. In zwei Wochen geht es mit der nächsten kleinen Etappe weiter, und ich freue mich schon auf die nächste Insel!

PS: Ich glaube ich habe den Fotoapparat auf dem Boot liegen lassen.

Juist war super! Wir sind einen Tag länger geblieben. Abends haben meine zwei Mitsegler nach einem ausführlichen Inselspaziergang und einem letzten Matjesbrötchen die Fähre nach Norddeich genommen und waren um drei Uhr morgens in Hamburg ...

Gestern bin ich dann um 5:30 aufgestanden, auf der Wattseite an Norderney vorbei nach Baltrum getuckert, und habe dort ein paar liebe Freunde getroffen. Lecker Tee @HeyeBodo@rollenspiel.social, Grüße an die Baltrum Urlauber!

Gestern sind wir von Lauwersoog nach Borkum gesegelt. Zwischen durch mussten wir mehrmals Ankern um das auflaufende Wasser abzuwarten. Ansonsten haben wir den Motor nur zum Ab- und Anlegen gebraucht 🙂

Heute werden wir Borkum erkunden, denn die richtige Tide um nach Juist weiter zu segeln läuft erst heute abend.

Die neue Crew ist an Bord und wir sind wie geplant in Lauwersoog angekommen. Wir haben weiterhin viel Wind, 5 - 6 Windstärken. Zeit zu lesen und Kibbelinge en patat zu essen.

Morgen soll der Wind aber abnehmen und dann über die nächsten Tage langsam über Nord nach Nordost drehen. Zeit die Ostfriesischen Inseln zu erreichen.

Unser Plan ist morgen vormittag bei Niedrigwasser entlang der Priele los zu segeln um dann möglichst zwei Wattenhochs zu überqueren. Wenn das klappt erreichen wir morgen abend Borkum. Plan B ist auch charmant: irgendwo vor dem zweiten Wattenhoch ankern, über Nacht trocken fallen und in den frühen Morgenstunden mit zurück kommendem Wasser und Licht weiter segeln, dann vielleicht gleich nach Juist.

Wir haben ja Kaffee an Bord und lassen das mal auf uns zu kommen 🙂

Hafentag in Leeuwarden: 938 km hat die Wanderschaft seit dem 16. Juni zurück gelegt. Zeit zum Wäsche waschen, aufräumen, dies und das reparieren und ausruhen. Ich freu' mich schon auf die Freunde, die morgen an Bord kommen und dann für ein paar Tage mit dabei sein werden.

Heute haben wir die Ijssel verlassen und hatten einen herrlichen Segeltag bei vier Windstärken und reichlich Wellen auf dem Ijsselmeer. Morgen geht es weiter nach Leeuwarden für Hafentag und Crewwechsel.

Reicht die Brückenhöhe? Der Pegel rechts vor der Brücke zeigt, dass die Durchfahrtshöhe rund 13 m beträgt. Das reicht für uns. Leider mussten wir danach - immer noch rechtzeitig - erfahren, dass die hintere Brücke zwei Meter niedriger ist. Das reichte dann nicht mehr. Also mussten wir den Mast doch nochmal legen um durchzukommen.

Etwa 870 km hat die Wanderschaft auf dieser Reise zurück gelegt. Wir sind in Kampen und warten darauf, dass der Wind nachlässt. Morgen soll's raus aufs Ijsselmeer, dann sehen wir, welchen Ort wir am besten erreichen können.

Karte und Törnplanung sind aktualisiert: https://grenzland.club/~lkh/wanderschaft2026.html

Heute konnten wir segeln, das erste Mal auf dieser Reise. Zuerst kam der Wind genau aus der richtigen Richtung und genau in der richtigen Stärke. Wir haben gute Fahrt gemacht bis kurz vor Zwolle. Im Laufe des Tages ist der Wind dann weiter nach west gedreht. Vor der Mündung der Ijssel ins Ketelmeer kam uns der Wind dann so stark entgegen, dass wie nach Kampen umkehren mussten. Eingeweht in Kampen 🙂

Eine Freundin hat unsere Abfahrt aus dem Düsseldorfer Yachthafen fotografiert ❤️

Heute ging die Reise weiter. Nach vier Nächten im Düsseldorfer Yachtclub mit zum Teil bis zu 40°C unter Deck sind wir heute abend in Emmerich angekommen. Morgen geht es auf die Ijssel und vielleicht schon übermorgen werden wir das Ijsselmeer erreichen.

Für alle, die hier mitlesen und gerne auch kommentieren würden: dieses Microblog wird mit der Software snac betrieben. Man kann diesem Account mit anderen Anwendungen aus dem Fediverse folgen, z.B. mit Mastodon.

Wolfgang hat einen Blog-Artikel über unsere Ankunft in Düsseldorf geschrieben: https://www.interform.de/2026/06/26/wanderschaft-zwischenstrecke-am-rhein/ Vielen Dank und Grüße! 🙂

The last two days were the most scary part of our journey so far. On the river Rhein a small boat like ours needs to stay out of the way of river barges, ferries and cargo ships. But outside of the shipping channel, even a broad river can be quite shallow. We had our depth sounder alarm set to 2 m and tried to skirt along the 3 m depth line. Still that thing went off all the time ... with readings jumping up and down abruptly from about 8 m to about 1.5 m. Glad we didn't hit anything 🙂

#boating

Heute mittag sind wir in Düsseldorf angekommen. Der "Hinweg" der Reise ist geschafft! Hip Hip Hurrah!

Diese Autobahnbrücken über den Mittelland-Kanal und den Dortmund-Ems-Kanal haben etwas mit dieser Reise zu tun. Beim Überfahren dieser Brücken kann man immer ganz kurz einen Blick vom Kanal erhaschen. Dabei habe ich schon vor Jahren darüber nachgedacht, dass ich gerne mal mit einem Boot diese Kanäle entlang reisen möchte.

Wir sind in Gelsenkirchen. Noch ca. 25 Kilometer und drei Schleusen bis zum Rhein! Rund 500 Kilometer haben wir zurück gelegt. Unterwegs haben wir erfahren, dass der Dortmund-Ems-Kanal nördlich der Abzweigung zum Mittellandkanal gesperrt ist. Das Emsland fällt also als Rückweg aus.

Mein Favorit ist die Rückfahrt über die niederländische Waddenzee und die Ostfriesischen Inseln. Alternativ könnte man zurück nach Minden und dort auf die Weser. Die Törnplanung ist entsprechend aktualisiert.

Fotos kommen morgen.

Ankunft in Minden, unser heutiges Etappenziel. Etwas über 200 km haben wir zurück gelegt.

Industrieromantik in Hannover ...

#introduction microblog about a journey on the Zeeschouw Wanderschaft

Zeeschouw: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schouw_(historisch_scheepje)#Zeeschouw

I've been posting in german so far, but I might post in english as well.

#boating

#neuhier Microblog über eine Reise mit dem Plattbodenschiff Wanderschaft. Wir sind in Fahrt, heute 4. Tag 🙂

Die Übersichtskarte ist aktualisiert: blau ist die geplante Route, rot sind Alternativen. Pink, ungefähr die Strecke die wir schon zurück gelegt haben.

Törnplanung hier: https://grenzland.club/~lkh/wanderschaft2026.html

Waldidylle auf dem Elbe-Seitenkanal ...

#boating #wanderschaft

Gestern Schleuse Uelzen, fünfeinhalb Stunden Wartezeit. Obwohl ich diese erheblichen Wartezeiten nicht eingeplant hatte, liegen wir ganz gut in der Zeit.

Was man auf dem Foto nicht sehen kann: vor dem Binnenschiff liegt noch ein weiteres Binnenschiff in der Kammer ...

Vorgestern, am 2. Tag sind wir nach 7 Stunden Wartezeit durch das Schiffshebewerk Scharnebeck gefahren.

#boating #wanderschaft

Wir liegen vor dem Schiffshebewerk in Scharnebek und warten auf die Durchfahrt. Vielleicht noch heute, sonst morgen ... 🙂

Heute sollte es los gehen. Aber leider klappt das nicht. Der Zylinderkopf hat einen feinen Riss durch den Kühlwasser austritt. Jetzt bin ich auf der Suche nach einem gebrauchten Zylinderkopf, denn als neues Ersatzteil gibt es die für den 50 Jahre alten Motor nicht mehr.

Ein paar Angebote habe ich im Internet schon gefunden. Jetzt muss auf Montag gewartet werden ...

Von Hamburg über die Kanäle zum Rhein, hoch nach Düsseldorf, dann Flußabwärts zum Ijseelmeer und via friesische Inseln zurück zur Elbe. Der Start ist für den 13. Juni geplant. Mal sehen wie weit wir kommen.